چرخ های کابل میز بسیار طولانی چرخ دستی های انتقال راه آهن
هسته سیستم کنترل، کنترل کننده است،که سرعت و جهت موتور را طبق دستور اپراتور و وضعیت عملکرد خودرو تنظیم می کند تا به کنترل دقیق خودرو دست یابد. سیستم کنترل همچنین شامل سنسورها، سوئیچ ها و سایر اجزاء است تا اطمینان حاصل شود که عملکردهای راه اندازی، توقف، حرکت به جلو، حرکت به عقب و تنظیم سرعت ماشین انتقال را می توان تحقق بخشید. کابل مستقیماً به سیستم کنترل الکتریکی ماشین انتقال وارد می شود و کابل با حرکت ماشین انتقال کشیده می شود تا منبع تغذیه ماشین انتقال محقق شود.
علاوه بر این، ماشین انتقال برقی ریلی زنجیر کش سیار مجهز به سیستم ترمز نیز می باشد که از ترکیبی از ترمز الکتریکی و ترمز مکانیکی استفاده می کند تا خودرو را قادر می سازد در صورت نیاز سرعت خود را کاهش داده یا متوقف کند. ترمز الکتریکی با کنترل جهت جریان الکتریکی موتور نیروی ترمز ایجاد می کند، در حالی که ترمز مکانیکی مستقیماً از طریق ترمز روی چرخ ها عمل می کند تا از پارک ایمن اطمینان حاصل کند.
اجزای اصلی واگن های انتقال برق ریلی شامل باتری ها، قاب ها، دستگاه های انتقال نیرو، چرخ ها، سیستم های الکتریکی، سیستم های کنترل و غیره می باشد.
باطری: به عنوان هسته برق ماشین انتقال الکتریکی، می‌توان آن را در داخل یا خارج بدنه خودرو نصب کرد و نیروی مورد نیاز موتور DC را از طریق سیستم کنترل الکتریکی تامین کرد تا عملکرد استارت و توقف خودروی انتقال الکتریکی محقق شود. این نوع باتری دارای طراحی بدون نیاز به تعمیر و نگهداری است، با ویژگی های مقاومت در برابر ضربه، مقاومت در برابر دمای بالا، اندازه کوچک و تخلیه خود کم. عمر مفید معمولاً دو برابر باتری های معمولی است.
قاب: ساخته شده مطابق با استانداردهای صنعت، با استفاده از مواد سازه فولادی با مقاومت بالا، طراحی معقول برای اطمینان از ظرفیت باربری قوی. این قاب مجهز به قلاب بالابر برای کارکرد آسان است. ساختار تیر جعبه پذیرفته شده است و ورق فولادی برای تشکیل یک تیر I و سایر سازه های فولادی جوش داده می شود تا به یک اتصال پایدار دست یابد که برای نگهداری و جداسازی راحت است. این دارای ظرفیت باربری قوی، عمر طولانی، تغییر شکل کوچک جدول است و به طور موثر انتقال صفحه فولادی میز را تضمین می کند و دارای ضریب ایمنی بار بالایی است.
دستگاه گیربکس: عمدتاً از موتور، کاهنده و جفت چرخ اصلی تشکیل شده است. کاهنده از طراحی سطح دندان سخت استفاده می کند و به طور ویژه برای اتومبیل های انتقالی سفارشی شده است تا از همگام سازی بالا اطمینان حاصل شود. هر جزء محکم به بدنه اصلی متصل است تا عملکرد پایدار سیستم انتقال را تضمین کند.
چرخ‌ها: چرخ‌های فولادی ضد لغزش و مقاوم در برابر سایش انتخاب می‌شوند. سختی آج چرخ و قسمت داخلی رینگ چرخ با استانداردهای خاصی مطابقت دارد. طراحی رینگ تک چرخ به تصویب رسید. هر چرخ مجهز به دو صندلی یاتاقان است تا از پایداری و دوام چرخ اطمینان حاصل شود.
سیستم الکتریکی: وظیفه کنترل عملکرد هر مکانیزم را بر عهده دارد و با دسته یا دکمه کنترل از راه دور قابل کار است. این سیستم شامل قطعاتی مانند تجهیزات کنترلی، سوئیچ های اضطراری و چراغ های هشدار می باشد. کنترلر جزء اصلی سیستم الکتریکی است که برای کنترل استارت الکتریکی، توقف، تنظیم سرعت و غیره هر مکانیزم استفاده می شود. این اجزا با هم ساختار و عملکرد اصلی واگن انتقال برق ریلی را تشکیل می دهند و عملکرد پایدار و ایمنی واگن انتقال را تضمین می کنند.
